外媒8月26日消息：印尼政府很可能进一步推迟实施B40生物柴油强制掺混计划的时间，因为毛棕榈油价格高企，导致补贴成本过高。 　　印度尼西亚目前实施在燃料中掺混30%生物柴油，这种柴油的棕榈油含量为30%，因此称之为B30。印尼政府曾计划在今年7月将这一比例提高到40%，但目前推出B40计划的时间表变得遥遥无期。 　　印尼使用棕榈油出口费的收益来为生物柴油项目提供资金。自去年以来，印尼已经三次修改棕榈油出口税费，以便在棕榈油价格飙升后支持生物柴油项目，同时又不损害出口。今年8月12日，马来西亚棕榈油期货价格创下每吨4,560林吉特（1,089.35美元）的历史最高纪录。目前围绕4,300令吉震荡，仍比一年前高出约60%。 　　今年印尼的B30项目需要45万亿到46万亿印尼盾（31亿至32亿美元），来补贴使用普通柴油和棕榈基脂肪酸甲酯(FAME)的价差。如果价格保持不变，在柴油专用掺混40%的FAME将需要大约60万亿印尼盾资金，约合41.6亿美元。此外，如果推进B40，可能导致全球棕榈油供应减少，提振价格上涨，从而使得推行成本进一步提高。 　　印度尼西亚棕榈油协会(GAPKI)1月份预计B40项目将推迟到2022年以后。

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