外媒1月2日消息：印尼尚未公布原定于1月1日实施的B40项目的法规细节，导致棕榈油行业人士感到困惑，并打压棕榈油期货跌至两个多月新低。

　　去年10月上任的普拉博沃·苏比安托总统的竞选纲领是将生物柴油掺混率提高到B50或B60，以实现能源自给自足，并减少每年200亿美元的燃料进口。印尼政府官员也一再重申将从2025年1月1日起强制要求生物柴油中含有40%的棕榈油基燃料，即B40，而目前的掺混比例为35%（B35）。但是周四印尼能源部生物能源主管艾迪·韦伯沃表示他正在等待B40的进一步指示，但没有提供更多细节。此前，棕榈油行业观察人士曾预计该政策将逐步推出。

　　周四，马来西亚衍生品交易所（BMD）的基准3月棕榈油收低2.5%，报每吨4,336令吉，创下去年10月底以来的新低。孟买经纪商桑文集团研究主管阿尼库玛·巴格尼表示，市场人士仍不确定印尼B40生物柴油政策能否成功，令市场看涨人气遭到打压。

　　截至1月2日，印尼国家石油公司Pertamina和印尼生物柴油生产商协会APROBI均表示正在等待相关官方法令，然后再出售生物燃料。Pertamina发言人表示，一旦法规出台，就会有时间进行过渡。目前，我们已经准备好Plaju和Kasim炼油厂来加工B40。APROBI秘书长欧内斯特·古纳万表示，APROBI成员不能在没有政府法令的情况下签订生物柴油分销合同。

　　与此同时，市场人士在等待印尼向燃料零售商分配的生物柴油数量，以判断棕榈油出口将受到多大影响。印尼官员此前曾表示，该国计划在2025年为B40分配1562万千升（41.3亿加仑）棕榈油基生物燃料，高于B35项目下的1,340万千升。

　　但是本周媒体报道称，负责管理补贴基金的印尼棕榈油基金机构（BPDPKS）委员会成员迪达·加德拉表示，考虑到目前的价格，补贴费用可能不够。鉴于成本较高，印尼只会为公共服务部门的B40生物柴油提供补贴，这一数量约750万千升，只相当于该国需求的不到一半，意味着燃料零售商将不得不承担成本或将其转嫁给消费者。

　　去年11月时，BPDPKS估计2025年需要将补贴增加68%，达到47万亿印尼盾（29.3亿美元），但是预期棕榈油出口费收入约为21万亿印尼盾。

　　APROBI此前估计，2025年实施B40项目后，用于生物柴油生产的棕榈油用量可能飙升至1390万吨，比B35项目下的1100万吨高出290万吨。

　　2024年11月印尼棕榈油出口下降10%，随着B40项目推进，出口预计进一步下降。

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