外媒8月7日消息：头号棕榈油生产国印度尼西亚正在测试B50生物柴油，这引起业界对出口供应面临挤压的担忧。

　　即将卸任的佐科·维多多领导的政府计划明年将混合到生物柴油中的棕榈油比例从35%提高到40%，这可能使得2025年的生物柴油消费量达到1600万千升。印尼近期已开始在火车上测试B40燃料，并将在农业机械、发电厂和航运业测试这种燃料。

　　但是即将上任的印尼新政府可能将生物柴油强制掺混比例从目前的35%提高到50%。

　　普拉博沃·苏比安托在今年2月的大选中获胜，他将于10月就任印尼总统。他已承诺将生物燃料掺混比例进一步提高到50%，以减少燃料进口，但没有设定时间表。

　　在新政府交接之前，印尼现任政府要求棕榈油行业为B50做好准备并进行测试。

　　印尼能源矿产资源部可再生能源司司长恩雅·利斯蒂亚尼·德维周三表示，能源部和几个利益相关方正在对B50进行测试。印尼农业部也正在评估棕榈油供应情况。

　　印尼生物燃料生产商协会（APROBI）表示，如果实施B50，需要投资新的加工能力。

　　印尼棕榈油协会（GAPKI）警告说，在产量停滞不前的情况下，提高掺混比例可能导致出口受损。自2019年以来，印尼国内棕榈油消费量平均年增长7.6%，部分原因在于生物柴油掺混政策以及政府实施国内市场义务（DMO）政策的推动；同期印尼棕榈油产量年增长不到1%。GAPKI主席艾迪·马尔托诺称，目前棕榈油生产停滞不前，因此最好还是维持B35。GAPKI还对2025年实施B40计划是否明智提出质疑，认为只有在出口利润较低时，政府才会提高掺混比例。

　　根据APROBI的数据，实施B35项目将导致今年消耗1100万吨毛棕榈油，如果实施B40，毛棕榈油消费量将提高到1400万吨。

　　GAPKI主席马尔托诺称，如果实施B50，估计将消费1,800万吨毛棕榈油，这可能会影响国内食用油价格和出口，以及政府的出口收入。他敦促政府在提高掺混率之前，应当加快小农补种计划或设立生物柴油原料专区，以提高棕榈油产量。

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